產(chǎn)品型號：

廠商性質(zhì)：代理商

所在地：上海市

更新時(shí)間：2021-05-08

產(chǎn)品簡介：

原廠配件更換西門子伺服電機(jī)插頭損壞；公司從事伺服電機(jī)（馬達(dá)）的維修工作很多年。
專業(yè)維修各類型高精密伺服電機(jī):伺服電機(jī)維修，主軸伺服電機(jī)維修,同步伺服電機(jī)維修，異步伺服電機(jī)維修，編碼器修理，編碼器碼片磨損報(bào)廢技術(shù)改造,步進(jìn)伺服電機(jī)維修,主軸伺服電機(jī)維修,電主軸維修,直線電機(jī)維修,多極旋轉(zhuǎn)電機(jī)維修,高速.低速電機(jī)維修

原廠配件更換西門子伺服電機(jī)插頭損壞；電機(jī)維修是一項(xiàng)比較復(fù)雜的工作，同一個(gè)故障問題的出現(xiàn)可能原因是多方面的，這就需要我們進(jìn)行排查，并且在日常的電機(jī)修理工作中要不斷地總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，加以歸納總結(jié)。
在面對電機(jī)機(jī)體溫度過高的問題時(shí)，維修工一定要認(rèn)真分析。首先找出產(chǎn)生這一問題的原因，然后再對癥下藥。
進(jìn)口電機(jī)機(jī)體溫度過高主要有這幾種原因：一是電源的問題，比如電壓過高，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了電機(jī)的額定電壓，或者電壓偏低，導(dǎo)致定子、轉(zhuǎn)子繞組溫度偏高，還有就是電壓不對稱的話也會出現(xiàn)這種狀況；二是由于電機(jī)出現(xiàn)了負(fù)載的情況。
針對上述出現(xiàn)的故障原因在維修的時(shí)候就要進(jìn)行逐一排查，比如如果是電壓的問題的話就要使用跟電機(jī)額定電壓相匹配的電壓電源。而如果是電機(jī)負(fù)載的話，就要確定是由于電機(jī)功率不夠大而出現(xiàn)的負(fù)載還是由于其帶動的機(jī)械負(fù)載工作不正常而導(dǎo)致的。如果是前者原因，就要更換功率較大的電機(jī)，如果是后者的原因就要調(diào)整拖動機(jī)械的工作負(fù)載量。
電機(jī)機(jī)體溫度過高的時(shí)候不可以盲目電機(jī)維修，修好之后還要再觀察一段時(shí)間。
一、軸承過熱的概念
一般意義上，軸承過熱是指，滾動溫升超過55℃，滑動軸承溫升超過40℃，。
二、進(jìn)口電機(jī)軸承過熱的原因及處理方法：
1、原因：滾動軸承安裝不正確、配合公差太緊或太松。
處理方法：滾動軸承的工作性能不僅取決于軸承本身的制造精度，還和與它配合的軸和孔的尺寸精度、形位公差和表面粗糙度、選用的配合以及安裝正確與否有關(guān)。一般臥式進(jìn)口電機(jī)中，裝配良好的滾動軸承只承受徑向應(yīng)力，但如果軸承內(nèi)圈與軸的配合過緊，或軸承外圈與端蓋的配合過緊，即公盈過大時(shí)，則裝配后會使軸承間隙變得過小，有時(shí)甚至接近于零。這樣轉(zhuǎn)動就不靈活，運(yùn)行中就會發(fā)熱。如果軸承內(nèi)圈與軸的配合過松，或軸承外圈與端蓋配合過松，則軸承內(nèi)圈與軸，或軸承外圈與端蓋，就會發(fā)生相對轉(zhuǎn)動，產(chǎn)生摩擦發(fā)熱，造成軸承的過熱。通常，標(biāo)準(zhǔn)中將作為基準(zhǔn)零件的軸承內(nèi)圈內(nèi)徑公差帶移至零線下方，這對同一個(gè)軸的公差帶與軸承內(nèi)圈形成的配合，要比它與一般基準(zhǔn)孔形成的配合要緊得多。
2、原因：潤滑脂選得不合適或使用維護(hù)不當(dāng)，潤滑脂質(zhì)量不好或已經(jīng)變質(zhì)，或混入了灰塵雜質(zhì)等都可造成軸承發(fā)熱。
處理方法：潤滑脂加得過多或過少也會造成軸承發(fā)熱，因?yàn)闈櫥^多時(shí)，軸承旋轉(zhuǎn)部分和脂之間會產(chǎn)生很大的摩擦，而潤滑脂加得過少時(shí)，則可能出現(xiàn)干摩擦而發(fā)熱。因此，調(diào)整潤滑脂用量，使其約為軸承室空間體積的1/2-2/3。對不合適的或變質(zhì)的潤滑脂應(yīng)清洗干凈，換上合適的潔凈的潤滑脂。
3、原因：進(jìn)口電機(jī)外軸承蓋與滾動軸承外圓之間的軸向間隙太小。
處理方法：大型和中型電機(jī) 一般在非軸伸端采用球軸承。軸伸端采用滾子軸承，這樣，當(dāng)轉(zhuǎn)子受熱膨脹時(shí)，可以自由伸長。而小型電機(jī)由于兩端均采用球軸承，其外軸承蓋與軸承外圈間應(yīng)有一適當(dāng)間隙，否則，軸承就可能因受軸向過大的熱伸長而發(fā)熱。當(dāng)出現(xiàn)這種現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)將前或后側(cè)軸承蓋車去一點(diǎn)，或者是在軸承蓋與端蓋之間加墊一薄紙墊，使一端外軸承蓋與軸承外圈之間形成一足夠的間隙。